试题详情
- 简答题双层缸结构的汽轮机，为什么要采用特殊的进汽短管？
- 对于采用双层缸结构的汽轮机，因为进入喷嘴室的进汽管要穿过外缸和内缸，才能和喷嘴室相连接，而内外缸之间在运行时具有相对膨胀，进汽管既不能同时固定在内、外缸上，又不能让大量高温蒸汽外泄，因此采用了一种双层结构的高压进汽短管，把高压进汽短管与喷嘴室连接起来。
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 系统按钮包括哪些？
- 在一般汽轮机上为何第一级常用速度级？
- 给水泵的作用是什么？给水泵有哪几种？
- EH油供油温度在之间（），EH油箱油位在
- 怎样做发电机短路特性试验？
- 汽轮机启动暖机及升速、加负荷时间是依据哪
- 对EH油质的要求？
- 机组滑停过程中监视（）、（）、汽缸温度的
- 汽轮机调速系统的作用是什么？
- XDPS控制系统的工作过程如何进行？
- 机组并网时调速系统晃动怎样处理？
- 何为正胀差，何为负胀差？
- 在自检画面中，DPU的不同颜色的含义是什
- 循环水温升的大小说明什么问题？
- C厂机力通风塔的通过顶部风机强行将（）从
- 凝结水泵启动过程中排空气和机械密封水的投
- DEH的模图的画面共有多少幅？名称是什么
- 汽轮机凝汽器有什么作用？
- 何谓缸胀？机组启停时，缸胀如何变化？
- 在什么情况下必须做超速试验？