试题详情
- 单项选择题B737-800主轮车间装配时螺杆最后的拧紧力矩为(用MIL-T-83483时)().
A、197.7N2M
B、214.7±5.6N2M
C、241.7±5.62M
- B
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 涡轮发动机的受热部件,特别易于发生擦伤损
- 飞机在拖引过程中,严禁人员上下飞机。
- 停放的翼展在24米至36米,主起落架外轮
- 牵引翼展36米以上的飞机与停放的飞机或移
- 在维修活动中,由于维修责任造成的严重威胁
- 合金钢常用热处理的方法是“时效”。
- 保留工作项目和保留故障项目的审批:().
- 下列哪种记录不属于永久记录:()。
- 以下哪种说法正确()。
- 试车人员的资格,必须:()。
- 放置轮挡时维修人员应的位置:()。
- 有关航空器识别标志的规定,可在下列哪一部
- 铆接补片时,应注意使补片材料的纤维方向与
- 放行飞机时,放行人员在()文件上签字放行
- 停机坪设备摆放的要求()。
- 涡轮喷气发动机的那一部分使燃油和空气进行
- 在人为因素分析中维修人为差错分析调查流程
- 在燃气涡轮发动机上,燃烧室火焰筒壁面是用
- 一个磨损的液压油泵传动轴密封圈,通常可以
- 关于航空器的适航指令:().