试题详情
- 单项选择题空中交通流量管理的主要任务是()。
A、在空中交通流量接近或达到空中交通管制可用能力时,适时进行调整,保证空中交通量最佳地流入或通过相应区域,尽可能提高机场、空域可用容量的利用率
B、先期流量管理、飞行前流量管理、实时流量管理
C、设置流量管理席位,控制进入本管制区的飞行量,在管制员的工作能力范围内工作
D、控制进入本管制区的飞行量,必要时限制航空器的起飞、着陆时刻,指示航空器等待和调速,但不能改变航段,增开扇区
- A
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 区域管制员向航空器和其它有关管制单位通报
- 低空风切变是指()米以下空中风向风速的明
- 承办出国专机﹑重要飞行任务时,未向有关国
- 航空站区域内,高度层配备规定为:无论航向
- 风角是()。
- 通用航空机场的最低天气标准由()批准。
- 指挥航空器进行等待时,应当在该航空器到达
- 雷达标牌中的CA、CST、DE、EMG各
- 提供给空中交通管制单位使用的雷达,()可
- 民航工作中,在军事禁区、空中禁区、边境地
- 航空器起飞应当使用全跑道,但是根据()等
- 外国专机在我国飞行时,由()负责提供专机
- 雷达最小标牌显示内容应当包括()。
- 无()设备或()的航空器,禁止在结冰区内
- 当天气低于规定的目视气象条件时,航空器驾
- 在雷达全标牌显示格式规定中,CFL为()
- 提供给管制机构临时使用的应答机编码是()
- 使用马赫数巡航的航空器如遇颠簸等情况,短
- 直升机可以在距离障碍物10米以外,()空
- 对危险区、限制区和禁区的陈述不正确的是(