试题详情
- 简答题简单分析车辆的基本载荷有哪些?
-
铁道车辆在运用中,各零部件上承受着复杂的载荷。一般来讲,这些载荷可以归纳为静载荷和动载荷两大类。
1)静载荷在运用中具有确定不变的数值,如车辆的载重和自重,散粒货物的静侧压力以及液体(或气体)对罐体的压力等。
2)动载荷是指在运用中数值甚至方向都随时间变化的载荷,其中包括:A由于垂直冲击和簧上振动所产生的垂直载荷。B车辆之间由于列车起动、制动和调车作业所产生的沿车钩中心线作用的纵向载荷。C侧向作用的风力。D通过曲线时产生的附加载荷和轮轨之间的相互作用力。
静载荷可以进行准确的计算,而动载荷则由于车辆运用情况十分复杂,很难做出精确的计算。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 用90°角尺测量两平面的垂直度时,只能测
- 统型空调控制柜全冷手动控制:机组全冷运行
- 下面哪些属于“TFDS动态检查”的检查范
- 架修时,空气弹簧气密性试验收尾工作包括(
- THDS-A红外轴温探测系统盘温正常值范
- 16号车钩钩身长度原型()
- 节流可以控制蒸发器出口()的变化范围。
- 25型餐车电蒸饭箱的电热管温度超过()时
- 货车运用工作的目标是什么?
- 安全防护插设联系前,左侧首部和右侧尾部检
- 货车钩尾框易产生裂纹的部位及原因是什么?
- 用基本视图表达零件结构时,其内部被遮盖部
- 一切建(构)筑物、设备,可以侵入铁路建筑
- 在空车状态下,横跨梁与车体枕梁下盖板的距
- 什么样的恶劣天气为黄色预警?
- 客车常用车钩有1号、13号两种。
- 《客车运用限度表》中规定,密接式车钩中心
- 车门的开关可以由()控制。
- 制动倍率过小时,为保证必要的制动力,需(
- 凡属联网跟踪预报的热轴,在《货车安全防范