试题详情
- 单项选择题车架总成左、右纵梁上平面应在同一平面内,其平面度公差为被测平面长度的()。
A、1.5‰
B、1.5%
C、1‰
- A
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 车辆的制动稳定性差主要变现为()。
- 检测变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体
- C极检测站能对底盘输出功率、裂纹等状况进
- 车身维修质量指标要符合国标()的规定。
- 点火提前角过小将使发动机()。
- 安装在外侧距地面()m以下的后视镜,当行
- 制动效能恒定性包括汽车的()、()。
- 悬架效率的评价指标限值为不小于()。
- 飞轮齿圈轮齿仅单面磨损时,齿圈可以翻转使
- 变速器挂倒档时,第二轴的旋转方向()。
- 平顺性主要根据乘员的主管感觉的舒适性来评
- 对正时齿形带拉伸变形的检验,通常可以在车
- 最佳的滑移率在0.08-0.15之间。
- 孔的基本尺寸60mm,最大极限尺寸60.
- D类车载网络系统协议:面向高速、实时闭环
- 发动机拖动发电机的主动轮直径为130mm
- 在测量等速百千米油耗时,将档位挂到低档,
- 在正常工作温度下,大修后汽油机怠速运转应
- 车身主要的精度检查部位是骨架、纵梁和蒙皮
- 匀速行驶检测车辆噪声时,汽车应保持在40