试题详情
- 简答题无摇枕转向架主要特性?
-
1.采用无摇枕车体支承方式和橡胶弹簧式轴箱定位,构架横梁使用无缝钢管,兼作空气弹簧附加空气室,因而重量降低。
2.一系悬挂采用横向刚度小的圆锥叠层橡胶弹簧。来减轻车辆通过曲线时的横向力,从而提高了车辆在曲线上的运行性能。
3.二系悬挂采用横向刚度小的叠层橡胶弹簧+空气弹簧。来改善车辆乘坐舒适性。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 以下()内容是《车站生产日志》中“附注栏
- 下列哪项不是列车运行方案包括的内容?()
- 一号线地铁列车客室门的()检测尺寸是25
- 在确认相关条件满足后,排列反向发车进路,
- 车辆保有数计划包括()、()、()三部分
- 车站的大小在很大程度上取决于()的长度。
- 大客流是指车站在某一时段集中到达的,客流
- 编制完列车运行图后,要检查列车运行线的铺
- 通信枢纽引入两路()市电。
- 车辆静态调空气压缩机系统试验测定调压器量
- 三号线列车车钩挂钩的工作原理?
- 电务部门应加强安全基础建设,强化专业技术
- 国内地下结构常用的深基坑支护结构有哪几种
- 简介内压检测表的拆卸方法。
- 换入的木枕,应宽面朝下,并尽可能使()一
- 放电是蓄电池将储存的()转换为电能向外电
- 压缩空气系统的中的减压阀的作用是减压、稳
- 使用引导总锁闭开放引导信号后,安全由()
- TD联轴节柔性板的铰孔极限值为()mm。
- 一号线地铁列车车辆客室门采用()传动方式