试题详情
- 简答题JTl型通用式机车信号动态监督电路1故障后的现象是什么?
- 动态监督电路1故障后,将导致主机不能实现上电复位或故障自动复位。在这种情况下,DSP芯片跳入正常工作状态或进入死循环状态。在死循环状态下DSP的工作不是A/D芯片以8kHz的频率定时启动的,DSP不能输出动态信号ƒ2、ƒ3,这时机车信号处于灭灯状态。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 出入库对LKJ常用、紧急排风试验正确的是
- 对继电器接点有什么要求?
- 简述列车进入主推作业时,机遥控制命令与驼
- CTC向列控中心发送的信息包括哪些?
- 以下不属于ZXJ10提供的新业务的是()
- ZPW-2000A系统室内部分由发生器、
- 进路的选出是指进路中的道岔转至规定位置,
- 划平行线、()、划圆弧线、划圆周等分线、
- 一侧列车通过时,可以在另一侧股道继续工作
- 光缆分类型号中,“GY”是代表()。
- 活塞式空压机运转时电流电压都不得超过规定
- 测量导线或对地绝缘电阻时,如果接有防雷元
- ZD6-E型电动转辙机的电动机小齿轮为(
- ZPW-2000系列中机械绝缘节用于何处
- 分动外锁闭提速道岔动作时,应斥离轨先动,
- 有机绝缘材料通常有:橡胶、塑料、棉纱、树
- 由ZYJ7型电液转辙机牵引的工务12#道
- JT1-CZ2000型机车信号主机采用了
- 电源插件4B灯不亮,则LKJ可能无速度信
- ZD6型电动转辙机自动开闭器的动接点在静