试题详情
- 单项选择题点式列车控制运行可以作为一种()模式(如当CTC设备出现故障时)。
A、降级
B、升级
C、补充
D、驾驶
- A
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 一号线地铁列车牵引系统中数字入出37#板
- 轨道电路可以()道岔区段有无机车车辆通过
- 一体化球机的转动范围为()度。
- 当列车处在自动驾驶模式下,车载ATO运用
- 多信息自动闭塞往往以()显示为主。
- 数字中继接口电路是数字中继线与交换网络之
- 决定车站规模和设备容量的关键因素是什么?
- 重庆一号线地铁列车地铁广播电源电压为()
- 空油变换器处于制动状态下,厚度为2mm的
- 辅助线包括折返线、()、渡线、车辆段出入
- CG-9A型车钩锁定装置的执行机构由端面
- 简述通信系统的组成。
- 常用制动有电制动和空气制动两种模式。
- 关节道岔处于曲线状态时,车辆的最高限速为
- 以下操作系统中,不是网络操作系统的是()
- 通号部门进入车站内通信机房进行日常设备养
- 对于城市轨道交通,轨道电路不仅用来检测列
- 在电网电压U不变的情况下,功率因数cos
- 列车的最大运行速度曲线的确定主要影响因素
- 重庆一号线地铁列车受电弓额定工作气压0.