试题详情
- 简答题（）连挂用于轨道车进行车组连挂的控车模式。
- 5km/h
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 普通混凝土枕螺纹道钉中心距离为（），误差
- 横波探伤时，为保证第二介质中的横波存在，
- 尖轨夹板与间隔铁之间必须保持一定的距离。
- 减速地点标应设在施工地段内侧20m处。
- 曲线上外轨超高的最大值不得超过150mm
- 电路的通路状态与开路状态的区别是电路中（
- 在线路允许速度Vmax≤120km/h区
- 轨道变形的主要表现是道床永久变形—下沉，
- 铺设混凝土岔枕时，应用Ⅱ型混凝土枕过渡。
- 明挖的墩台基础应（）最低水位。
- 后张法适于现场制作大型构件。
- 在车站、桥梁、隧道两端及进站信号机外方1
- 线路允许速度大于160km/h的正线道岔
- 空气进入PT泵后会使PT燃油泵工作失常，
- 无缝线路丧失稳定情况大多是由于（），降低
- 数量少的小麻面用压浆法修补。
- 轨道车辆轮对的黏着系数是（）左右。
- 气门的启闭是用凸轮轴上的凸轮来控制的，凸
- YHG-1200型移动闪光焊轨车拉轨装置
- 高锰钢整铸辙叉心心宽50mm范围垂直裂纹