试题详情
- 简答题发动机连杆产生缺陷是否可补焊？为什么？
- 发动机连杆承受活塞传来的气体压力和活塞连杆组在运动时的惯性力，而连杆本身又是一个较长的杆件，故要求连杆在尽可能较轻的重量下，有足够的强度和刚度。一旦连杆经焊补后，将使焊接处的金相组织破坏可降低强度，容易在连杆承受往复冲击负荷作用下时发后断裂。
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 国产发动机的编号分为首部、中部和尾部三部
- 任何一种热处理方法都包括哪几个步骤？
- 关于铲斗的描述错误的是：（）
- 交流发电机中用来进行整流的元件是（）.
- 检修排放的油、水等要妥善处理，不得污损地
- （）一般应成对使用
- 工程机械若要在道路上正常行驶，必须同时满
- 下列选项中，不属于常用的压力控制阀应用场
- 精密诊断法又称为客观诊断法，是指采用检测
- 一匀质长方形物体重力为G，受水平力P作用
- 在挖掘作业时，当铲斗油缸和连杆、斗杆油缸
- 机油压水表，柴油表的作用是什么？
- 一般情况下，监控器面板在（）以后熄灭并回
- 水泵装复后的技术要求有哪些？
- 要降低液压系统中某一部分的压力时，一般系
- 能够提供一定流量、压力的液压能量泵，称为
- 带传动根据（）可以选择更换或修复。
- 发动机的排量是指发动机全部汽缸工作容积的
- 铲斗和斗杆全行程操作5min，在铲斗操作
- 台钻一般用来钻削孔径15mm以上的工件。