试题详情
- 简答题一号线全线设有牵引降压混合变电所16座，其中南延线设有8座，二号线全线设有牵引降压混合变电所14座，分别将35KV交流电降压整流为（）直流电供给接触网。
- 1500V
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（
- 年检时，检查冷凝器翅片无变形，有变形则用
- “列车晚点”、“运营故障需清客”或“车站
- 简述正线、辅助线电话闭塞法办理程序？
- 信道指配分为固定指配模式和（）指配模式。
- 停站时遇乘客打架立即报告（），按行调命令
- 在电阻、电容、电感组成的电路中，不消耗电
- 当司机主控制器位于快速制动位时，列车施加
- ATO模式被激活的条件？
- BCU是指（）。
- 车站站台发生火灾时，应现场指挥人要求需要
- 车站最多不超过（）趟列车间隔巡查出闸机回
- 应急事件信息报告内容不包括（）。
- 在车站变电所发生停电时，如信号设备无显示
- OTD.R用于测量（）的相关指标
- 输入电压为（）时，辅助逆变器输入过电压激
- 更换碳滑板时，必须使用新的定位螺母。
- 正常运营情况下，列车从起点站发车至终点站
- 车辆计划维修指车辆定期或按走行公里数进行
- 运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）