试题详情
- 判断题船舶一旦失火，驾驶台通常是减速、转向，操纵船舶使失火地点处于上风。
- 错误
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- 海难应急口粮是一种按份包装的压缩食品，每
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- 遇到紧急情况，若无法定的个人安全设备，则
- 撤离难船登上救生艇最后离船者是（）。
- 船舶进入船厂修船时，距所清理的燃油舱（）
- 若夜间有人落水，应立即抛下救生圈，抛出烟
- 满载救生筏体和属具备品的容器在落入水中后
- 所有船舶均应设置标准污油排放接头。
- 水中待救人员不要做无谓的游泳和剧烈的活
- 如遇情况改变，比如船员变动较多，则（）应
- 可携性机动消防泵应保持两股50mm水带射
- 船舶碰撞事故是发生率很高的海事，由人为因
- 船舶在港内发生火灾，当失火船舶严重威胁港
- 每艘救生艇的备品中规定，救生口粮每人配备
- 缺少足够的淡水和食物，求生人员会出现疲劳
- “B级分隔”所采用的材料在耐火试验结束时
- 化学泡沫灭火机存放处所的环境温度应为（）
- 船员在听到船舶火灾警报后应如何行动？
- 一个人进食后，表现为上腹部痛，恶心、呕吐