试题详情
- 简答题什么是计划修？
- 首先摸清车辆主要零部件的损伤规律，然后根据损伤情况确定零部件的使用期限，再在此基础上确定合理的检修循环结构和检修周期，使车辆零部件在运用中产生的损伤尚未达到极限损伤时，就能有计划地加以修复。现在我国采用的是定期检修和日常维修相结合的车辆检修制度，属于计划、预防性的检修制度。
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 电茶炉电源指示灯、工作指示灯均亮，但无开
- 切削平面与前面之间的夹角为（）。
- 每次开电脑时，要等待电脑（）合格后，方能
- 热继电器主要用于电动机的过流保护。
- 轴箱测温成绩评判时，中低温偏差2度，成绩
- 横越停留车辆的线路时，应先确定车辆无移动
- 16、17号车钩连锁套头及套口磨耗深度大
- 压缩机内置电动机为什么要设过热保护？
- 现行客车修程分为：A1、A2、A3、A4
- 特级列检作业场对到达作业、中转作业列车，
- （）属于提速铁路货车“全面检全面修”轮对
- （）须安装闸瓦插销环。
- 康明斯发电车24V蓄电池充电方式可选用（
- 站修更换轮轴时，装用交叉杆及运行速度为1
- 13A型车钩钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度
- 车轮踏面及轮缘修理后，加工部位的表面粗糙
- 发电车CUMS机组B级保养时，机油须使用
- 自备铁路货车事故处理如何规定？
- 退卸后轴承需根据修程应（）。
- 零件表面在高接触应力的循环作用下产生的金