试题详情
- 判断题并联电容器组在切断电源后,通过电压互感器自行放电,故变电所停电后,不必再进行人工放电,而可以进行检修作业
- 错误
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 300-350km/h的客运线上广泛采用
- 埋入杆件受力后,其周围灌注部分可以有裂纹
- 只要变压器的电压比相同,就可以并联运行。
- 《技规》(普速铁路部分)第447条:脱轨
- 要令人岗位作业,安全风险卡控措施:将下达
- 支柱应尽量设在()限界以外。若客观条件限
- 接触网“V”型天窗停电作业时:在牵引供电
- 钢管支柱按照按外形分为锥形支柱、等径支柱
- 四跨机械锚段关节中心柱处两接触线的垂直距
- 变电站装设了并联电容后,上一级线路输送的
- 第一、三种工作票有效期不得超过()个工作
- 当变更作业方式、内容、地点时,()废除原
- 述防火的有关规定
- 牵引变电所控制选择开关可以不经供电调度许
- 简单悬挂中,承力索弛度安全值的允许误差为
- 储能电容器组在直流系统中的作用是:在全站
- 过电压对运行中的电压互感器有何危害?
- 屋外配电装置的隔离开关、互感器安装在高(
- 超限恢复时间是指对超限度值的缺陷恢复处理
- 高空作业使用的安全带实验周期为(),金属