试题详情
- 简答题电力机车检查的分工是如何规定的？
-
（1）司机负责机车内部、顶部的检查和高、低压试验，对机车发生的故障进行判断，指导副司机正确、可行地处理好故障，维持列车运行。
（2）副司机负责机车下部的检查和机车的全面给油工作，协助司机做好高、低压试验；并在司机的指导下，及时正确地处理好机车故障，保证行车安全。 关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸及
- SS9型电力机车速度达到（）km/h时，
- 双阀口式中继阀的中均室通（）管。
- 下列符合规定安全电压额定值等级有（）。
- SS3B型电力机车BFDC线圈应在哪个电
- 行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，
- 一台机车的登乘人数，除特殊需要外，不得超
- 全路机务部门必须认真贯彻“安全第一，（）
- 运行中，某台牵引电机过流主断跳开，如何进
- 调速手轮离“0”后，全车牵引无流时应如何
- 机车检修修程中，中修，小修，辅修为（）修
- 机车检查的基本方法有几种？
- 试述机车受电弓升起前对机车乘务员有何要求
- 总风缸出口处装有安全阀，其调整压力为92
- 关门车辆超过规定时，发车前应持有（）。
- SS7E型电力机车在制动工况时，恒功率速
- 试述辅助电动机的功用及工作特点？
- 跟踪出站调车，最远不得越出站界（）。
- 通常情况下，往往造成柴油机飞车的主要原因
- 神华八轴交流电力机车速度传感器（整车数量