试题详情
- 单项选择题整体式车身梁上加热,应在()加热。
A、梁的角上
B、悬架边上
C、后桥边上
D、横梁边上
- A
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 普通低合金钢是在()的基础上适当加入少量
- 最典型的弯曲模结构形式,有下列()几种。
- 剪切时,剪刀片间隙也可按板厚的3%~6%
- 可锻铸铁具有较高的强度和塑性,但()锻造
- 橡胶在—定温度下失去弹性而具有可塑性,称
- 一级维护时内容:()。
- ()钎料属于硬钎料一类。
- 下列是凸模常见的固定方式之一()。
- 涉及碰撞损伤的三个主要因素:基准面,中心
- 焊嘴倾斜角大,则火焰向四周散发,热量损失
- 对钢板加热时,其颜色会随着温度上升而发生
- 拍平
- 绝大多数载货汽车的驾驶室采用承载式有骨架
- 常用的金属防腐的方法有三种,即改变腐蚀环
- 下列哪种情况能产生氟化氢有毒气体()。
- 卷边可分为()种
- 车辆()可通过车窗和车门的变形来确定顶部
- 车门板中间和边缘的强度是()。
- 进行()操作时要戴耳罩()。
- 车门护梁的轻微损坏,只要它不影响门的对准