试题详情
- 判断题分组喷射方式中,发动机每一个工作循环中,各喷油器均喷射一次。
 
- 错误
 关注下方微信公众号,在线模考后查看

热门试题
- 为什么要在电控点火系统的点火控制电路中增
 - 温度仪表不准确,技术员甲说,故障可能是仪
 - 翼板式空气流量计中的CO调整螺钉通常情况
 - 双氧传感器都安装在三效催化转化器前面。
 - 什么情况下ECU除了进行同步喷射控制外,
 - ()电磁喷油器适合于电流驱动。
 - ECU是如何对爆震进行反馈控制的?
 - 闭环控制系统
 - 时间恒定的压力调节方式
 - 怠速控制系统的功用?
 - 点火过早会使发动机()
 - 试分析采用EGR开度或EGR率作为反馈控
 - 冷起动喷油器的电阻值一般为()欧。
 - 凸轮轴位置传感器又称()。
 - 单点喷射系统的燃油压力比多点喷射系统的燃
 - CO的生成机理主要是()
 - 随发动机转速和负荷减小,EGR阀开度将(
 - 试分析燃油泵开关控制的燃油泵控制电路工作
 - 怠速控制阀是由()直接控制的。
 - 最佳点火提前角的数值与()、()、()、