试题详情
- 单项选择题由于客专线道岔采用60D40钢轨,使基本轨轨底与AT轨轨底的高差达(),采用施维格公司的弹性扣压技术,便于与琨轮的配合。
A、24
B、28
C、32
D、36
- D
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- WJ-7型扣件弹条分为()
- 无论是否能在天窗点内完成,高速铁路整锚段
- 铁路运输工作的一个工作日分为()班。
- 三级修车底设备清扫作业完成后,恢复牵引变
- 世界高速铁路列车自动控制系统的控制方式,
- CRH380AL动车组受电弓在()车。
- 直通式电空制动控制失效,MMI显示故障代
- 长钢轨伸缩力,饶曲力和断轨力引起的墩台顶
- 简述动车组随车机械师职责。
- 顶板上设置了20N(普通)或者110N(
- 最高运行速度为200km/h时,正线上缓
- 动力转向架分为()。
- 临时补修指以小型养路机械为主要作业手段,
- 根据我国目前铁路技术发展趋势,时速为()
- 上海铁路局关于重新公布《上海铁路局运输收
- 无缝线路钢轨折断,永久处理时,插入的钢轨
- CRH380A统型动车组车体倾斜(高度差
- 影响施工工期的主要因素是什么?
- 简述直流斩波器的作用。
- 转发中国铁路总公司关于印发《铁路客运站车