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简答题简述转向架一，二系弹簧悬挂装置。
  • ⑴一系弹簧悬挂：在采用一系悬挂的车辆上，从车体至轮对之间，只设有一系弹簧减振装置.所谓“一系”，一般是指车体的振动只经过一次（空间三维方向均包括）弹簧减振装置实施减振.该装置在转向架中的位置；有的是设在车体（摇枕）与构架（侧架）之间；有的是设在构架与轮对轴箱之间。采用一系悬挂，转向架结构比较简单，便于检修，制造，成本较低.所以一般多在货车转向架上采用。
    ⑵二系弹簧悬挂：在采用二系悬挂的车辆上，从车体至轮对之间，设有二系弹簧减振装置.在转向架中同时有摇枕弹簧减振装置和轴箱弹簧减振装置，使车体的振动经历二次弹簧减振装置衰减.二系弹簧悬挂的转向架结构比较复杂，采用的零部件比较多，减振效果比较好，提高了车辆运行品质和舒适度，在客车上多采用二系弹簧悬挂转向架。

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