试题详情
- 简答题试述东风7c型机车机油循环系统的主润滑及冷却循环回路。
- 柴油机正常运转时,由柴油机曲轴经齿轮传动的主机油泵从油底壳吸出机油,加压后经温度自动调节器进入机油热交换器进行冷却,再进入机油滤清器进行过滤。进入柴油机各轴瓦,齿轮箱,凸轮轴,增压器和冷却活塞后流回油底壳。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 109型机车分配阀主阀部用于根据()压力
- BC014 NT2型保安阀的
- 下列哪一个因素不会影响NJ2型机车柴油机
- 说明列车供电系统联调试验的目的、程序和注
- 排障器距轨面高度为()。
- ()GK1C型内燃机车的减震器是。
- 双线区间反方向行车LKJ不具备反方向数据
- 受电弓升弓时不允许有任何回跳。
- 调速控制电路是由主司机控制器进行主令控制
- 接触器吸合的电压值,可借改变反力弹簧的预
- 柴油机的特性不能满足机车特性的要求,所以
- 柴油机转速在750r/min以上时控制机
- NJ2型内燃机车柴油机启动程序中,当逆变
- 使用复轨器起复机车车辆时,应考虑哪些因素
- 闭合蓄电池闸刀XK,电压表无显示或不足9
- 发生滑行时,轮轨间粘着状态被破坏,使机车
- SS9型电力机车使用的劈相机启动时,必须
- HXD3C型电力机车车顶避雷器F1、F2
- 试述HXD1电力机车每节机车电传动系统的
- DF7c型机车运用中应注意启动变速箱的油