试题详情
- 简答题比较列车自动防护系统控制列车运行速度的两种模式的优缺点(点式叠加方式、速度距离模式曲线方式)?
-
1)点式叠加方式:
优点:所需硬件结构简单,容易实现。
列车运行速度突变,强烈的减速会给列车上的乘客一种冲击,容易产生不适感;速度变化越大,冲击感越强,不利于旅客乘车的舒适度。
2)速度距离模式曲线方式:
优点:列车平滑减速运行,运行速度没有发生突变,列车运行速度控制稳定。可以有效提高列车乘客的舒适度。
缺点:需要比较复杂的软件和硬件支持,系统调试过程比较复杂。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- CTCS-2列控系统车载设备DMI显示屏
- 信号集中监测一、二级报警信息及相关数据应
- 列控系统级间转换预告区段长度应满足即将转
- 减速器的制动能高只与车辆的轮缘厚薄有关。
- 如何判断ZYJ7液压系统油路是否正常?
- ZD6转辙机自动开闭器由动静接点、()、
- 6502电气集中车站SJ电路串入FDGJ
- CTC车站时间同步的导入文件是()。
- ZYJ7电液转辙机在定位锁闭时油缸推板和
- 色灯信号机日常养护的作业内容有哪些?
- 气体的三要素是()。
- 用示波器观察重量信号的波形,主要检查的内
- 电阻并联时,电阻小的支路其电流小。
- 三根或三根以上的芯线接续的方式属于()。
- ZYJ7-220/1800电液转辙机动作
- 画出进站信号机点灯电路。
- FALKO的图形分析包括()、()、停站
- 接入层传输系统目前主要采用CDMA制式。
- TJWX-2000型信号微机监测系统能监
- 电动转辙机的挤切销更换在维修中是如何规定