试题详情
- 简答题土基的应力—应变特性如何?
-
路基土是非线性弹——塑性变形体。表征其应力——应变关系的参数:形变模量和回弹模量,是一项随应力取值方法和范围而变的条件性指标。
从应变的瞬时性和可恢复性的意义上,可以把回弹模量看作是反映路基土在动轮载作用下弹性性质的一项指标,但它仍然是一个同重复应力大小有关的变量。
进行结构分析时,应按路基土实际受到的应力级位来选取回弹模量值。同时,试验条件还应符合路基的实际湿、密度状态。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 圆杆扭转时横截面上切应力沿半径线性分布,
- 路基边坡稳定性分析方法可分为哪两类?各有
- 路基工程的主要病害类型有哪些?
- 砼的抗压极限强度如何确定?
- 滑动支座安装时应注意哪些问题?
- 交通量预测的四阶段法是哪四阶段?
- 四边支撑的板,当满足什么条件时可按双向板
- 城市道路一条机动车车道宽通常采用()米,
- 平原路线布局要点有哪些?
- 桥涵基础土质地基承载力不够如何处理?
- 道路线形设计开始于()
- 桥梁主体工程包括()三部分。
- 公路基本建设程序是什么?
- 规划和新建村镇、开发区时,应当与公路保持
- 平、纵配合的基本要求中凸形竖曲线的顶部或
- 按桥梁地基与基础设计规范确定地基容许承载
- 当水泥安定性测定结果发生争议时,以雷氏法
- 简述城市轨道交通的分类。
- 交叉口形式的选择时既要满足排水、管线的要
- 疏港大道从交通功能上主要为()道路。