试题详情
- 简答题JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移至运转位后,各处的过充压力是如何消除的?
- 缓解柱塞阀将总风缸管与过充管的连通遮断,过充风缸压力空气由本身Φ0.5mm小孔自行消除,过充柱塞与中继阀膜板脱离接触;工作风缸、降压风缸、紧急风缸内过充压力由分配阀向制动管逆流,制动管过充压力由中继阀消除并保持规定压力。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 常用制动起紧急制动的原因有()。
- 下列哪个不属于螺杆式空气压缩机的特点()
- 视在功率包括()和无功功率.
- 机车运用工作的主要任务是什么?
- 如何判别均衡风缸管系泄漏?
- SS1机车转向架固定轴距是()mm。
- 列车制动的空走时间与以下哪些因素有关:(
- 密接式车钩摘挂作业时,车辆的摘挂和制动软
- 109分配阀主阀部主勾贝在制动位时,沟通
- ()是公民道德建设的原则,是社会主义经济
- 牵引发电机不发电的原因是什么?
- 在电气化铁路上,天桥及跨线桥等靠近跨越接
- 双管供风的列车总风管的压力为()kPa。
- 紧急放风阀在充气缓解位时,开通的风路正确
- 在什么情况下使用紧急停车按钮?如何使用?
- 当按下紧急制动按钮时,LCU将接收到信号
- 联系用手信号显示股道号码时,夜间白色灯光
- GK1C机车变扭器工作油高于()℃时,机
- DK-1型制动机空气位操作,需要紧急制动
- 空气滤清器应按规定定期清洗,一般每使用(