试题详情
简答题 背景资料 某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h，全长189km，其中简支T梁有360孔，设计为跨区间无缝线路，站线铺轨28km，沿线有十多家石料场，其中铺轨与架梁由一个工程局公司总承包，接轨站位于繁忙的铁路干线上，站内有大量平地。 问题 1.选择铺架方案，并加以解释。 2.建设单位要求7个月完成铺架，请确定有关施工进度。 3.简述跨区间无缝线路施工方案与施工步序。 4.简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。
  • 1.应选择的铺架方案是：在接轨站设置制梁场合轨排基地，采用机械化方案铺轨、架梁，铺架前采用汽车运输道碴，提前预铺道床。原因是：轨道工程和梁部工程规模大，应采取机械化铺架，接轨站有条件设置铺架基地，价购梁运输困难，应该现场制梁，沿线石料丰富，可以就近分散铺设道床。
    2.按照经验，平均每天可以架梁3孔，接轨3km。
    计算检验：189÷3+360÷3=183天=6月，实施工期略小于要求工期，可行。
    所以有关施工进度确定如下：
    制梁3孔/天，架梁3孔/天;
    轨排组装3km/天(包括沿线轨排)，正线铺轨3km/天;
    站线铺轨2km/天(利用架梁时间，铺轨机返回车站进行站线铺轨)。
    3.采取换铺法铺设无缝线路，主要施工步序是：
    (1)焊轨场焊接长轨条;
    (2)运输长轨条;
    (3)现场焊接单元轨;
    (4)换铺单元轨;
    (5)盈利放散和无缝线路锁定。
    4.铺架施工应投入的主要机械设备有：装梁龙门、运梁车、架梁机、轨排吊装龙门、轨排运输车、铺轨机

  • 关注下方微信公众号，在线模考后查看

热门试题