A、机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角。

B、机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角。

C、机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角。

D、机翼上表面最低压力点后移，加大临界迎角。