试题详情
- 判断题全路客专运营调度管理系统由铁道部调度指挥中心和调度所及基层站段系统构成。
- 正确
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 第1编组随车机械师进入第1编组0号车司机
- 道岔扣件的调高范围为0~30mm,调距范
- CRH2车内的灭火器是()设置
- CRH5型动车组停放制动表示器完全显示绿
- 无缝线路左右股轨条的实际锁定轨温相差不得
- 无砟岔枕如设置支撑孔,则该岔枕适用于支撑
- 根据《铁路旅客运输规程》,在任何情况下,
- CRH2型长编组座车动车组运用速度为()
- 《中国铁路上海局集团有限公司旅客遗失物品
- CRH2型动车组受电弓检测()进行1次。
- CRH1A型动车组第二单元的正常编组形式
- 允许速度≯160km/h地段,在快速线路
- 无砟轨道铺设基桩高程控制测量按精密水准测
- SFC型扣件,养护过程中弹条扣压力不得小
- 影响邻线的双动道岔、电务影响全站设备的维
- 《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办
- 动车组有动力回送时,随车机械师须每()小
- CRH1动车组配置的智能显示单元(IDU
- 根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例
- 评价阿拉木图申办冬奥会的条件,并提出改进