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简答题试述机车燃油系统原理
  • 柴油机工作时,燃油泵电机组从燃油箱将燃油吸入燃油粗滤器,经过粗滤后,进入燃油泵,经燃油泵加压后进入燃油精滤器。经过精滤的燃油再分别进入柴油机左、右燃油总管,最后进入各喷油泵及喷油器,为柴油机各缸提供燃料。剩余的燃油,由柴油机左,右燃油总管汇总后,超过一定压力(0.18MPa~0.25MPa)顶开调压阀流回燃油箱。为保护燃油泵电机组不致过载,在燃油泵出油管上设置一个调压阀(调压值0.3MPa±0.05MPa)。
    在冬季严寒季节,需要加热燃油时,可开启燃油预热器进、出水管路上的拉接塞门,通过燃油预热器加热燃油。
    机车燃油系统设置两台单独控制的燃油泵电机组,可以充分保证柴油机安全可靠地工作。燃油泵由直流电机直接驱动,当柴油机不工作时由蓄电池供电;当柴油机工作时,由机车辅助发电机供电,为了使两台燃油泵电机组互不干扰和柴油机停机时燃油不倒流,在各燃油泵出口管路上设置了止回阀。
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