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简答题简述制动系统管路的运行模式。
  • （1）由风源系统产生的压缩空气进入总风管中，并通入TC车的储风缸，总风管通过截断塞门和软管使车辆与车辆间的气路贯通。总风管的压缩空气给Mp、M车上的储风缸充风，在各车布置的储风缸相当于一个大的总风缸，可以为全列车储存足够的压缩空气。总风通过截断塞门和单向阀给各车制动风缸充风。
    （2）制动风缸可以为本车的制动控制装置提供快速、稳定安全的压缩空气。同时，总风管通过截断塞门向空簧系统供风，空簧系统的短时用风不会影响到制动风缸和制动控制装置的风源压力，当空簧系统故障时可通过关闭截断塞门来切除。
    （3）由制动控制装置产生的制动缸压力空气，分别经由两个带电接点的截断塞门送往两个转向架的制动缸，每个转向架的空气制动可以用截断塞门单独切除。
    （4）出于维修和隔离的目的，每个转向架附近的塞门可以隔离本转向架的常用制动和紧急制动。

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