试题详情
- 简答题对梁跨弹性挠度限制其最大值的理由是什么?
-
限制的理由是:
⑴挠度大,杆件变形大,因而次应力也大,这对梁不利;
⑵挠度大,会在桥上形成向下的竖曲线,当列车高速通过时,会产生向下的离心力,给桥梁增加了活载,给列车运行增加了阻力;
⑶挠度大,桥跨结构端部的转角也大,各跨相邻处线路发生突变,不能成为连续平顺的曲线,使列车和桥梁在此处受到一个冲击力,致使影响列车安全平稳运行,又不利于养护。
(漏项或回答不全扣3分。共计10分) 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 爆破应根据岩性、产状、()选择适当的爆破
- 防护墙过水孔高度和宽度均不小于()。
- 游标卡尺的读数装置包括尺身和游标两部分,
- 在电气化线路上起道时,隧道、桁架桥梁内不
- 将超声波以脉冲形式发射到被检工件内,然后
- 道岔表示器的显示;夜间为(),表示道岔开
- 轨道电路由钢轨线路、供电端两部分组成。
- 高锰钢整铸辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹
- 试述交叉渡线道岔在同一平面起道的作业方法
- 12号道岔曲线尖轨跟端直股及侧股轨距S<
- 为方便起见,国内外都将“无损检测”一词用
- 轨道车大修、项修时,走行部轮缘磨耗厚度小
- 防洪工作实行全面规划、统筹兼顾、()、综
- 钢筋混凝土梁拱下翼缘竖向裂纹宽度超0.3
- D09-32捣固车卫星小车锁钩的磨损变形
- 在电气化区段上,如需要在同一地点将两股钢
- 在墩台基础施工中,当经济上合理、技术上可
- 沉降缝、伸缩缝应具有良好的防()作用。
- 接头轨面及内侧错牙,其他站线不大于()。
- 雨天和雾天用()。