试题详情
- 单项选择题现代许多飞机油压主系统之间设置有动力转换组件(PTU),其工作是()
A、当一个主系统液压油泵失效时,利用另一个工作正常的主系统压力驱动液压马达-油压油泵组件,从失效系统的油箱中抽油加压以对飞行安全有主要影响的部件供压
B、当一个主系统失去动力源时,立即将该系统并入到正常的系统动力源上以连续供压
C、当一个主系统失压时,通过转换,由正常供压的主系统供压,以保证所有传动部件正常工作
D、视机型不同,可以是以上几种情况之一
- A
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 话音记录器中水下定位信标的作用是()。
- 以下关于MRBR的叙述中正确的是()。
- 737-700/800客舱应急门的开关的
- 当右“WING-BODYOVERHEAT
- 下面关于APU空气冷却系统的说法哪个是错
- APU防火由构成()。
- ACARS系统的POLLED(等待)方式
- 在双FMGC失效的情况下,RMP(无线电
- 飞机结构上的小开口,常采用围框加强。当基
- A系统热交换器使用什么作为冷却源()
- 根据图所示的电路,已知U1
- 下列哪个选项不是在CDU的主菜单上?()
- 飞机空调系统,冲压空气进气门的主要作用是
- 保证EEC工作正常,通常如何实现元件冷却
- 安装螺旋桨时,什么情况会导致前锥形环顶底
- 在下列哪些情况下应对飞机进行地面除冰/防
- 起落架控制和接口组件(LGCIU)从起落
- 飞机应急设备位于()
- 正常情况下,什么时候不能选择形态“1+F
- 737飞机活动风挡处于加温状态时,绝对不