试题详情
- 单项选择题主机减缸航行时应(),若减缸后增压器喘振,应()。
A、降速/继续降速
B、增速/继续增速
C、降速/适当增速
D、增速/适当减速
- A
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 在使用中,尾轴及隔舱填料函的温度一般应低
- 下列泵中不采用特殊措施不具备自吸能力的是
- 真空沸腾式海水淡化装置在()时会引起产水
- (三等)航行中交班轮机员应在()下班。
- 制冷剂在蒸发器中流动,在完全汽化前()不
- 实际制冷系数是()。
- 燃油燃烧过程中,工质的最高压力与最高温度
- 低速大扭矩液压马达调速方式很少采用()
- 以R134a代替过去常用的氟利昂作制冷剂
- 泵排出压力pd=0
- 氟里利昂溶入滑油中,会使其()。
- 采用变量泵和变量液压马达的液压传动系统如
- 柴油机运转时回油孔式喷油泵柱塞从最低位置
- 冷冻机油粘度过低主要的危害是()。
- 泵的水力功率是指()。
- 空压机气缸冷却水温以不低于()为宜.
- 锅炉用汽量超过临界负荷不会使()
- 空调加热装置取暖工况可用单温包直接作用式
- (三等)机动船舶的小修间隔期以主机累计运
- 中央空调器中空气流经的多层曲折板是用来(