试题详情
- 判断题当列车不明原因无法牵引，报行调，切除ATC，打紧急牵引，尝试牵引，若能动车则运行至终点站退出服务。
- 错误
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 设备故障、突发事件等情况时，客调在做好信
- 以下不属于有效驾驶公里数的是（）。
- 当牵引控制电子接到“（）”信号时，将切断
- 警用无线同播系统基本功能有（）
- 行规中与地铁行车相关的三个限界各是什么？
- 正线设置有联锁计算机等设备的车站为（）。
- 票款送行的（）仅限各车站值班员及以上，以
- 电话闭塞法时，如果区间（包括站台限速40
- 沈阳地铁二号线蒲田路站往全运路站方向为（
- 简述漏缆的结构和功能。
- 在BM模式下，在限速区段以及瞭望信号机困
- 地基处理搅拌桩在成桩过程中因故停工时，第
- 司机运行中发现线路有异状等异常情况时，应
- 若受台风影响车体晃动严重，应立即减速停车
- 正线车站调车工作由值班站长统一领导
- 《地震救援应急预案》中按照地震发生级别及
- 路票填写的第一栏是（），第二栏是（）。绿
- 电客车进站时，未到停车标而停车时，须在确
- 南延线（）的设自动喷水灭火系统。
- 相邻两车或者两车以上所有空调均故障时，运