试题详情
- 单项选择题使用定速控制模式时,机车实际运行速度与目标速度相差()KM/H时实行牵引与制动工况的自动转换。
A、1
B、2
C、3
- A
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- LKJ2000型主机中的A机监控记录插件
- 和谐型电力机车制动机采用了()气路的空气
- 受电弓是电力机车从接触网导线获取()的一
- SS4改型电力机车动轮踏面锥度为()的一
- 前变速箱的正常温度一般不应高于()。
- 集成的控制系统设计用于给司机提供更多有用
- 机车每两个轮对之问设一空转继电器,当空转
- 错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任
- 紧急阀充气缓解位时,限制向紧急室充风的缩
- 什么是电流?
- “太行”JMY279机车液力变速箱工作油
- 机车上常用的灭弧装置有哪几种,它们是怎样
- 相控调压的基本特点是通过调节晶闸管()使
- 列车自动制动机在什么情况下进行简略试验?
- GK1C机车燃油粗滤器每运用约()应清洗
- 牵引电机及与其相联的电器和()构成了主线
- 在热处理中,习惯上把淬火加高温回火叫()
- 辅助压缩机的作用是()。
- 发电车乘务员控制屏控制箱检修范围是如何规
- 排障器距轨面的高度应为()mm。