试题详情
- 判断题信号系统CBTC正常情况下，电客车司机可根据站台乘降组织情况增减停站时间。
- 错误
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 以下情况中为大事故的（）
- 车站发生突发治安事件后，第一发现人应第一
- 下列关于CBTC-AM模式下无牵引力说法
- 准入证实行年检制度，分包方要按规定于每年
- 列车零速继电器的得电与失电是由智能阀控制
- 双周检时，检查紧急停车按钮功能及紧急制动
- 地铁安检现场工作是否纳入车站一体化管理（
- 模式敏感期是指降级或紧急运行模式结束后，
- 遇员工升职、转岗、离职等变动情况，其岗位
- 集中网管系统以太网交换机应用层级为（）级
- 防爬器是一种可承受压力相对客室区域较小的
- 行车人员及道岔作业人员需确保手信号显示时
- 由于列车自动调整可以由操作员在MMI计算
- 一号线车辆外侧运行状态指示灯的显示意义？
- 南延线A21分区与一号线A2分区越区开关
- ATPM模式驾驶时出现空转滑行，进行牵引
- 为保证公务电话系统的可靠性，在各车站和车
- 双日检检查司机设备柜状态时，只需检查盖板
- 硫酸、盐酸、硝酸等属于（）
- 列车运行模式中的RM表示何种驾驶模式（）