试题详情
- 单项选择题激波诱导附面层分离的主要原因是().
A、局部激波前面超音速气流压力过大。
B、气流通过局部激波减速增形成逆压梯度。
C、局部激波前面亚音速气流的压力低于局部激波后面气流的压力。
D、局部激波后面气流的压力过小。
- B
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- PFD上显示的垂直速度信息正常情况下是基
- 两台交流发电机并联供电时,为使负载均衡分
- 噪音会对维修工作带来哪些影响?()。
- 维修,测试飞机座椅需要()
- 三轴加速计安装在飞机什么位置()?
- 全流式滑油系统特点是().
- MRC是什么的缩写?()
- 按压了进近”APP”电门后,下面哪个说法
- 发动机排气温度(EGT)指示是重要的限制
- 位于过道,驾驶舱,客舱或行李舱内的液压导
- 双转子发动机与单转子发动机相比较,双转子
- B737-600货舱压力吹出面板的作用是
- 在Y型连接的对称三相电压源中,如选择A相
- 下列对客舱温度调节描述正确的是()
- 发动机轴承的滚动体是在:().
- 发动机吊舱由:().
- 断电时,燃油回油活门的V1,V2电磁阀处
- APU自动灭火后需要进行复位,此复位电门
- WU-660/880气象雷达是?()
- 飞机在正常状态下,SD在以下哪个飞行阶段