试题详情
- 判断题测量两个孔时,中心对中心的测量与边对边的测量效果一样。
- 错误
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- 在进行板件时,如果使用电阻焊,钢板重合部
- 组装
- 主夹具一般夹持车身的纵梁,然后固定在平台
- MR兼具FF和FR的优点,方向灵敏准确,
- 车身蒙皮脱焊及裂纹可用()修复。
- 消除应力时,()的说法是正确的。
- 在维修时,代替电阻点焊的方法是用气体保护
- 发动机罩的加强梁是通过()连接在内板上的
- 在一个凹陷的部位上焊接时,由于金属收缩,
- 材料的边缘有毛刺,表面有缺陷时,弯曲时容
- 对金属进行热处理时,下面哪种热处理方式可
- 在车身前部主要吸收能量的部件是()
- 焊嘴与焊丝应做均匀协调的摆动,既能使焊缝
- 当采用钻孔法将车身凹陷拉出后,对钻出的孔
- ()是属于侧面车身结构件。
- ()的说法是正确的。
- ()不能消除车身拉伸时产生的内应力
- 焊缝收尾的方法有:()收尾法、()收尾法
- 卷板由预弯,对中和()在个过程组成。
- 三节等径圆管90°弯头的展开用()方法展