试题详情
- 简答题MX-1橡胶缓冲器的主要问题是什么?
- MX-1型橡胶缓冲器在运用中存在的问题主要是橡胶的性能不稳定,受气温的影响和老化问题,箱体结构不合理容易产生裂纹。箱体采用底部大敞口结构,当橡胶片损坏需调换时,检修操作不便。此外,橡胶的反冲作用的速度较快,调车作业时易引起车辆分离,而且当冲击力超过橡胶强度时,将使橡胶破损。所以这种缓冲器对于更大的冲击力和更高的调车冲击速度已不能适应。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- SS4改型电力机车转换塞门154位于客车
- LKJ-93型监控装置哪些情况下可进行一
- 均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀A
- HXD3电力机车6台牵引风机除对牵引电动
- TCK7G型电空接触器不带吹弧线圈。
- DSA200受电弓减振器有效地吸收机车高
- PT泵燃油系统由燃油滤清器、燃油泵()等
- 出站信号机因受地形、地物影响,达不到规定
- 工作人员与接触网带电部分的距离有何规定?
- 列车在区间须分部运行时,在司机手账内记明
- 在有几个车场的车站,为指示列车由一个车场
- 板簧、卷簧及吊挂螺栓构成一系弹簧减震装置
- 车体的长度是指两车钩的中心线间的距离。
- 电力机车电器检查保养时有何要求?
- 燃油质量维护的主要措施有哪些?
- 电力机车与内燃调小机车的整备待班线应分别
- DF7c型机车如停机停放超过24h,柴油
- 降弓时开始离开接触网导线要慢,避免冲击,
- 如车钩破损不能更换处理时立即分部运行,不
- ZG80—1500型电力机车转向架按其结