试题详情
- 简答题升档点过高的原因是什么?
-
主要原因如下:
1)速控油压建立太慢;
2)主调节阀调节油压较低;
3)节气门控制油压偏高;
4)换档阀运动阻力大。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 汽车ABS主要作用是()。
- 柴油机尾气应用()来进行检测。
- 解放CAl092型汽车制动鼓工作表面粗糙
- 离合器分离轴承缺少润滑油或损坏,将使离合
- 哪种型式的气门挺柱会自动补偿发动机温度的
- 汽车传动轴的旋转轴线与惯性轴线相重合,即
- 自动变速器换挡冲击可能是油压过高或离合器
- 柴油机启动时排气管冒白烟,其故障原因是(
- 汽油发动机分电器白金间隙过大,会造成()
- 电阻并联后总电阻减小,并小于其中任何一个
- 汽油的蒸发性越高越好。
- 液压制动管路中混有空气,汽车制动时会造成
- 用测量凸轮顶点法测量发动机配气相位时,应
- 电子技术应用于发动机管理系统,除燃料喷射
- 汽车行驶时如果调速阀(GOVERNER)
- 互锁装置
- 若发电机电压调节的过高,可将节压器弹簧(
- 汽车维修价格结算常用的单据有()
- 汽车的电子点火系使用高压阻尼线,其芯线常
- 冷却系除了能满足发动机在最大热负荷情况下