试题详情
- 简答题CRH1车体在车头结构中使用碳钢，驾驶室为变形区，得以（），在碰撞后驾驶室会（），而乘客区保持不变。
- 吸收撞击能量；吸收撞击能量
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造
- 辙叉号数是根据什么来确定的？
- 换长等于车辆全长除以（）m。
- 铁路局及其下属企业的货车，也应归入企业自
- 液力传动内燃机车，柴油机的功率要通过（）
- 一般货车转向架的固定轴距为（）mm。
- 牵引网的电压损失，等于牵引变电所牵引侧（
- LKJ在调车作业时实施常用（）的减压量取
- 确定技术站间车流。
- 行调发布命令时，在段场由信号楼值班员负责
- 分界站列车交接计划
- 新型上锁销组成三连杆机构在车钩钩腔空间呈
- 行车凭证和原始记录的填写要求说法正确的是
- 编组调车
- 重车重心高有何要求？
- 何谓关门车？关门车编入货物列车时，编挂辆
- 运行图所有表示时刻的数字，应填写在列车运
- 何谓锚段？它有什么作用？
- 圆柱形货物，球形货物以及带轮货物，特别容
- 对于平支重面的货物，为防止其倾覆，可采用