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简答题何谓船舶的稳性？何谓初稳性高的下限值和上限值？船舶初稳性衡准中为什么要规定上限值和下限值？设计的初始阶段如何估算设计船的初稳性GM？影响GM的主要因素有哪些？如初稳性GM不足可采用哪些措施来改善？
  • 船舶在外力作用消失后保持其原有位置的能力称为船舶的稳性。
    船舶初稳性的下限值是保证船舶具有足够的航行和使用安全的最小初稳性高度值，使得：
    （1）在较小的静横倾力矩作用时，船舶的横倾角尽量小，从而使船舶有较为稳定的正浮状态。 
    （2）有抗沉性要求的船舶在海损后又足够的剩余初稳性高度。
    （3）保证船舶顺浪航行船中处于长时间的波峰时，减少后的初稳性高度足够维系。
    （4）对客船旅客集中一舷或者全速回航、起重船起吊、集装箱船恒风作用时，船舶的静倾角不超过极限静倾角。
    （5）对于船舶的大倾角稳性，保证一定的稳性储备和稳性范围。
    船舶初稳性的上限值就是保证船舶横摇缓和的最大初稳性高度值。提高初稳性高的措施主要有：
    （1）降低船舶的重心。在船舶底部加压载物是最常用的方法。
    （2）增加干舷。某些稳性不足的老船可将载重线降低以增加干舷高度。
    （3）增加船宽。在船舶的两舷水线附近加装相当厚度的护木和浮箱等，或在舷侧加装一个突出体。

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