试题详情
- 简答题请分别分析一号线地铁列车在ATP及ATP切除后操作左右门按钮过程及注意事项。
-
在ATP模式时,车辆的零速信号由信号系统提供,此时信号系统提供左右门允许信号,此时司机台上门允许灯变亮,按压相应左右门按钮,相应侧车门打开。
切除ATP模式,车辆的零速信号由制动系统提供,此时制动系统提供门允许信号,但不分左右门,当速度低于约5km/h时,司机台上门允许灯变亮,此时司机必须判断需要开哪侧车门,按压相应左/右门按钮,相应侧车门打开;
注意:司机必须站在站台侧,先瞭望站台情况,再开门。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 操作坡道起动开关时,系统将产生相当于第7
- 单轨列车电流集电器在延伸时需要注意的问题
- 两套车载天线分别安装在MC1、MC2端,
- 中桥桥梁长度在()米以上至100米。
- 变压器的满载测试是检验变压器的()。
- 后退检测起作用后制动手柄打到()时可以复
- 消防用水采用()供水。(考点范围:给排水
- 在路基地下排水设备中()用于拦截引排或降
- 车轮直径在半磨耗状态时为805mm。
- 关于一号线地铁车辆,下面说法不正确的是(
- 车下拆装电机,必须()人以上作业,要有专
- 开放系统互连(OSI)参考模型中的第七层
- 每个车站待()表示灯灭灯后,方可排列另一
- 线路空闲的确认方法是()
- 遗失物品的清点、检查、登记、认领的作业需
- 同时按下()按钮及自动信号按钮,该自动信
- 单轨列车的制动系统优先采用电制动,在此,
- 当设置某一终端模式时,该终端模式表示灯亮
- SPS-8WP压力开关可动触点厚度的标准
- 三号线车场道岔按功能分可分为()。