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简答题后悬架铰接点布置前低后高的原因是什么？
  • 前、后悬架均采用纵置钢板弹簧非独立悬架的汽车转向行驶时，与悬架固定连接的车轴（桥）的轴线相对汽车纵向中心线偏转一角度α。对前轴，这种偏转使汽车不足转向趋势增加；对后桥，则增加了汽车过多转向趋势。乘用车将后悬架纵置钢板弹簧的前部吊耳位置布置得比后部吊耳低，于是悬架的瞬时运动中心位置降低，结果后桥轴线的偏离不再使汽车具有过多转向的趋势。

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