试题详情
- 简答题阐述阀控型铅酸蓄电池的组成及工作原理。
-
1.组成:阀控铅蓄电池的基本结构是由正负极板、隔板、电解液、安全阀、气塞、外壳等部分组成。正负极板均采用涂浆式极板,活性材料涂在特制的铅钙合金骨架上。这种极板具有很强的耐酸性、很好的导电性和较长的寿命,自放电速率也较小。隔板采用超细玻璃纤维制成,全部电解液注入极板和隔板中,电池内没有流动的电解液,即使外壳破裂,电池也能正常工作。电池顶部装有安全阀,当电池内部气压达到一定数值时,安全阀自动开启,排出气体。电池内气压低于一定数值时,安全阀自动关闭,顶盖上还备有内装陶瓷过滤器的气塞,它可以防止酸雾从蓄电池中溢出。正负极接线端子用铅合金制成,采用全密封结构,并且用沥青封口。
2.阀控铅蓄电池的密封原理:铅酸蓄电池在充电后期正极会析出氧气,负极析出氢气,直接造成了电池的水损耗,这是电池不能密封的直接原因,如何使气体少析出或不析出呢?阀控电池采取了以下措施:
①采用无锑合金,严格控制Fe、Cl等杂质含量,提高了负极析氢电位,使得负极析氢较困难;
②采用阴极吸收技术,使超细玻璃纤维隔板处于不饱合吸酸状态,具有一定贫液度,这为气体扩散创造了有利条件,使正极产生的氧气扩散至负极与海绵状铅反应。
这样正极分解水产生的氧气又在负极还原成水。合理设计可以使电池的氧气点合效率达99%以上,基本上没有水的损耗。此即为氧循环复合原理。O2与Pb的反应又使负极去极化,极化电位进一步降低,更有利于抑制氢气在负极的析出。而氧气通过氧循环复合反应又回到体系中。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 电务维护终端和两台自律分机通过显示切换器
- 6502电气集中,列车接近,()落下,经
- 交叉板主要完成()、支路与线路、()之间
- 简述USB数据转存器转存记录数据的步骤。
- ZK4型电空转辙机压力开关的调整标准是多
- 三相五线制提速道岔控制电路的X1线是定反
- LKD1-T车站列控中心主机单元由A系和
- TDCS采集层单元板无任何点亮的发光管,
- 修补防汛设施()一次。
- 机房内严禁使用可能引起()的电气设备。
- ZYJ7转辙机油缸、动作杆动作平稳、无颤
- 列车输出紧急制动时,紧急制动继电器()。
- 如何处理驼峰空气压缩机吸排气阀故障?
- 如果轨面电压接近整流桥二次电压,限流电阻
- 为了提高机车信号的抗干扰能力和进行电平转
- 进路信息是列控中心报文选择和发送时机的重
- TCC向LEU发送相应的()报文数据;T
- 遇已影响设备使用的故障,信号维修人员应如
- 保证高可靠的焊接强度,使焊料熔点降低的方
- 画出ZPW-2000A自闭试验及调试流程