试题详情
- 简答题简述抗侧滚扭杆装置的主要结构
- 主体为一直杆称为扭杆，同时有两支扭臂与扭杆平行焊接在一起，扭杆两端为转轴及轴承支承。
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- Ⅲ型脱轨制动拉环销孔距底部钢管内侧高度为
- 后挡的翘曲变形在专用平台上检测，用塞尺测
- THDS-A红外轴温探测系统采用等电位防
- 更换制动梁时须架车，同一车辆须装用同型号
- 快速客车A1级修同一转向架轮径差不大于1
- 《运用客车出库质量标准》中规定同侧静态轴
- 缓解信号（继续充风信号）：昼间-用检查锤
- 试述冬季作业的特点。
- 自轮运转特种设备进入国铁营业线运行前，所
- 两连接车钩中心水平线高度差不大于（）。
- 运用客车质量鉴定时，对于电子防滑器，列入
- 全自动车钩对中装置确保车钩在解钩时处于摆
- 摘车临修故障处理时间原则上不得超过（）小
- TADS设备检修停机超过（），检修单位须
- 车辆轴温智能探测系统（THDS）是发现车
- 磁粉探伤时，其磁痕的延长线与车轴轴线的夹
- 一般检修时，更换工程塑料保持架的3522
- 主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列
- 使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员在车统1
- 滚动轴承与轴颈的配合方法包括：热配合、压