试题详情
- 简答题弹性车轮的缺点是什么?
- 结构复杂,制造检修较难,并使车辆运行阻力略有增加。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 检查后档各部位不得存在()等故障。
- TPDS探测站名称由哪四部分组成?
- 检修时圆弹簧支承圈小于()时报废。
- 运行途中发现制动梁及部件脱落、断裂如何处
- 列车控制系统包括硬线控制和网络控制,其中
- 熔断器的熔断时间与电流的平方成正比
- 铁路敞车车体外胀(高原铁路、行包列车除外
- 发电车更换高压油泵作业,将主动齿轮安装在
- 转K5型同一转向架同一组两级刚度弹簧内外
- 16、17号钩耳孔直径磨耗大于3mm时堆
- 车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毅
- 列检作业场所在车站()的列车,不得有制动
- ()是作为撤销《车辆检修通知单》的依据。
- TFDS-2系统以下不属于信号防雷箱的功
- 高摩合成闸瓦摩擦体外观检查有何规定?
- 过车时指示灯正常而主机没有采集到任何数据
- K-391型轴温探测系统探头信噪比S/N
- 制动梁脱落险性事故的责任如何划分?
- THDS铁路局监测站和复示站设备实行()
- 13号、13A型、13B型车钩钩身上部与