试题详情
- 单项选择题200≥Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度Ⅰ级偏差管理值为()m/s2。
A、0.6
B、0.9
C、1.0
D、1.5
- C
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 四显示自动闭塞区段,在区间装卸料的列车后
- 为秦沈客运专线而设计的38号道岔,各部分
- 铁路货车零部件探伤采用水基磁悬液,PH值
- 曲线半径越大,其正矢越大,反之则正矢越小
- 浆砌片石护底一般仅用于防水工程不大,料石
- 发动机加注新机油时,当油面至油尺()的刻
- 试块的主要用途有哪些?
- 在远场区,同声程的横孔,直径从2mm增大
- RD2型半轴实物试块,轴颈根部的人工裂纹
- 一般情况下中间换向箱温升应不超过()。
- 在工程制图中,点划线一般应用于()、()
- 只有一个半径的曲线称为()。
- 用单斜探头检查厚焊缝时容易漏掉与探测面垂
- 铆接钢梁中,杆件内力是靠铆钉的()来传递
- 更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有电务
- 灌注桥墩混凝土时为节省水泥用量可在混凝土
- 对比试块的主要用途是()。
- 70°探头探测60Kg/m钢轨,声程为2
- 辙叉心宽0~50mm垂直裂纹,一条裂纹长
- 《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨探伤仪的季