试题详情
- 单项选择题普速铁路施工作业时,下列选项中是Ⅰ级施工的一项是()
A、繁忙干线和干线大型换梁施工。
B、中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。
C、中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。
D、繁忙干线和干线其他换梁施工。
- A
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 液压减振器使用()后,要在专用实验台上进
- 通常锻件探测灵敏度的调节方式是()。
- 轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统减
- 无螺栓、无挡肩的()是目前国际上比较先进
- 对于擅自拆除、故意遮挡、破坏雨量监测设备
- 钢轨焊缝中的各种缺陷最不易检测的缺陷是光
- 拧紧和检查高强螺栓的工具有哪些?
- 计算题:135基本型非增压柴油发动机进气
- 《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度
- 在调车场及驼峰下的线路、道岔群等处所作业
- 下列哪种情况应适当增加探伤遍数:()
- 便携式内燃扳手使用完毕后,使机器恢复到怠
- 钢工件厚度8mm~25mm应选择斜探头的
- 调整道岔各部间隔尺寸的主要调查内容?
- 铁路货车0°直探头在RD2
- NTA-855型柴油机曲轴主轴承盖螺栓的
- 桥梁救援疏散通道下方应设()门。
- 相邻坡段的坡度差,当I级、II级铁路大于
- 道口发生故障怎么样处理?()
- 道口有车显示什么信号?()