试题详情
- 简答题点式间隔调速的数学模型是如何表达的?公式中各项含义是什么?
-
V1:后续车组进入第一(或第二)减速器部位的入口速度(m/s)
V2:后续车组从第一(或第二)减速器部位的出口速度(m/s)
l1:减速器区段长度(m)
l2:第一(或第二)减速器出口至最苛刻道岔轨道电路区段入口的长度(m)
a:后续车组在l2区段上的走行加速度(m/s2) 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 简述运转室设备组成与功能。
- TW-2系统175Hz测长空线故障报警限
- 动态数据包括()数据、()数据、()数据
- 机车台工作模式转换分为()和()两种方式
- 程控调度电话总机长发测试信号中,频率21
- BX1-34型变压器二次线圈引接端子Ⅱ1
- 当J.1Tl型通用式机车信号主机检测电路
- 站机系统功能是从()中取得数据。
- 凡装有空扼流变压器的轨道电路,对空扼流阻
- ()为列车自动控制。
- ZD6D型转辙机特点之一是扩大了表示杆的
- 模拟量输入通道输入信号范围()
- 采用电动、电液、电空转辙机牵引的道岔,道
- STEKOP摸板前面板的所有信息LED、
- 电子设备应符合()有关规定。
- 用光时域反射仪(OTDR)测试一个光缆中
- 根据各车场配列位置的不同,编组站可分为(
- ()是指在一对传统的电话线上能够同时进行
- 当T•JY2型减速器油压高于
- ZP?W1-18型无绝缘自动闭塞发送盘采