试题详情
- 判断题汽车主减速器的传动比越大，则汽车在运行时发动机的负荷率越小。
- 错误
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 发动机怠速时过多的曲轴箱气体流入气缸，会
- 同步器锥盘与锥环的接触表面磨损造成间隙过
- 制动器制动力由下列哪些参数决定。（）
- 试用有关公式说明汽车质心位置对主要描述和
- 二自由度轿车模型的有关参数如下：
- 曲轴的扭曲变形会改变各缸间的曲柄夹角，从
- 钳盘式车轮制动器，越野涉水能力优于采用鼓
- 简述影响滚动阻力的因素。
- 具有不足转向特性的汽车在转弯行驶时，汽车
- 转向轮的偏转角越大，汽车的转向弯半径越大
- 游标卡尺既可测量工件内径，亦可测量工件外
- 车桥通过悬架与车架相连。
- 综合检测站的检测结果不可作为交通运输管理
- 侧偏角
- 轮胎坐标系
- 在确定汽车动力装置参数时应充分考虑汽车的
- 最大传动比
- 电源系不可能受车载电脑控制。
- 电喷发动机中，燃油供给系统由燃油泵、燃油
- 电容器安装在分电器的外壳上，它与断电器触