试题详情
- 简答题焊接及组装变形对天车主粱产生下挠的影响是什么?
-
①主梁在焊接过程中局部受热过于集中,受热不均匀,而产生结构内应力,在使用过程中,结构内应力逐渐均匀化,使主梁产生永久变形;
②组装也可使主梁产生下挠,两主梁拱度不一致,组装时采取强力拼装措施,强制变形造成的内应力使主梁产生下挠。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 新的国家标准规定,优先采用基轴制。
- 接触器线圈断电后,铁心摔不下来的原因之一
- 异步机的运行与旋转磁场()
- 三向异步电动机发生单项状态与电动机原来的
- 滑轮轮槽不均匀磨损超过()毫米,滑轮应报
- 制动轮的宽度通常比制动瓦块宽(5-10)
- 电路中两点间的电位差称为该两点间的()。
- 重复接地时,接地体的接地电阻应等于或小于
- 电动机周期工作制中的S3,表示每周期为(
- 大花穿法多用于只有一台牵引设备,采用多门
- 行车电气线路由()三部分组成;行车桥架主
- 二进制数1011101等于十进制数()。
- 安全系数的选择即要确保安全、可靠、耐用,
- 接电持续率一般分为()
- 同一台电动机在最初启动转矩相等的情况下,
- 电动机的定子绕组接通电源后产生的电磁转矩
- 飞溅润滑在使用中的缺点是飞溅起来的润滑油
- 装配图上一般要标明()尺寸。
- YT1电力液压推动器可用作()制动器的驱
- 行车用电动机以()、()、()为基本工作